使用情况

主要装备于中国军队。在国际市场上VN2也有较强的竞争力,它以威猛的英姿活跃在异国他乡。

  乘员包括车长、驾驶员、机枪手,以及8名载员,这些载员可以通过车体后部的电动开启的踏板式大门上下车。

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:5.6米
  • 宽度:2.26米
  • 高度:2.26米
  • 战斗全重:7,300千克
  • 最大速度:110公里/小时
  • 最大行程:1,050公里

BRAVIA“蔡米特”装甲运输车葡萄牙图片 1

  BRAVIA“蔡米特”装甲人员运输车是由BRAVIA
SARL公司研制和生产,仿照美国1964年生产的康曼多(4×4)多用途装甲车系列而研制的一种轮式装甲人员输送车,于1966年完成样车后投产,至1981年总产量已超过400辆。葡萄牙陆军装备79辆。主要用于战场上输送步兵,也可输送物资器材。具有高度机动性
、一定防护力和火力,必要时,可用于战斗。分履带式和轮式2种。在机械化步兵(摩托化步兵)部队中,装备到步兵班。

结构特点

该车采用全焊接车体,可防御轻武器和炮弹破片的攻击。驾驶舱位于车首左侧,有1扇向右开启的舱盖,安装有4具昼用潜望镜。驾驶舱后面未设有车长座位。动力装置位于车体右侧,为德国多依茨公司研制的风冷式BF8L513型4冲程8缸涡轮增压柴油机,其功率为242.55千瓦,有5个前进档和1个倒档。该车行动装置为扭杆式悬挂装置,每侧有6个挂胶负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,中间是托带轮。每侧的前两个和最后一个负重轮安装有液压减振器。车上还装有泄气保用系统,在轮胎被轻武器打穿后仍能行驶大约60千米。车辆后部为载员舱,8名步兵面对面坐在车内两侧。步兵可通过车顶的两个舱口或车尾的两扇车门快速上下车。载员舱两侧和两扇后门上均设有射击孔和相应的观察装置。“博拉格”装甲输送车在水中可以靠履带划水推进,最大速度为7千米/小时。

结构特点

VN2延续了92式步兵战车的总体布置,即动力舱中置,驾驶室位于车首,战斗舱和载员舱位于车体后部,动力舱右侧有一通道连接驾驶室和战斗舱。战斗舱后面是乘员室,内部设有2个长座椅,可载8名全副武装的战士。在通道右下侧甲板和车体尾甲板上开有出入舱门。驾驶室的顶甲板上开有顶舱门,供驾驶员和副驾驶员出入。在载员舱的顶甲板上开有足够大的顶舱门,供人员在水上航行时进出。VN2车体内部空间宽敞,整车有效空间达12立方米。 

VN2装甲车的发动机、变速器等,都采用了已大批量生产的成熟部件或技术。底盘系统包括车体及附件、动力及辅助系统、传行操系统、电气系统、制动系统、转向系统、水上推进系统等分系统,在各系统和分系统的设计过程中贯彻了模块化的设计思想使得车辆具有良好的维修性和互换性。此外,该车还可搭载多种武器系统。

VN2装甲车延续了92式的整车外形,车体采用封闭式装甲钢承载结构,抗弹性能优良。驾驶室前设有两个大驾驶窗,战斗状态下挡弹板关闭,驾驶员通过挡弹板上的防弹玻璃观察外界状况。

  基础性VN2C装甲车上安装一个单人机枪塔,上面有一挺12.7毫米机枪和一挺7.62毫米同轴机枪,分别有500发和1000发备弹。

研制历程

“蔡米特”(chaimite)系列4×4车辆由BRAVIA公司设计,以满足葡萄牙三军需求。第一辆样车完成于1966年,随后不久正式投产。“蔡米特”在外观上很像凯迪拉克·盖奇公司(今达信海上与地面系统公司)的LAV-150和AV技术公司的龙骑兵4×4车族。

研制历程

“博拉格”(boragh)装甲输送车研制工作始于1986年,首辆样车于1987年问世。经过一系列严格的试验和精心的改进,“博拉格”装甲车于1997年设计定型并投入生产。

结构特点研制历程使用情况

  尽管如此,作为一种20吨级的装甲车辆,该车的顶部装甲不大可能有特别增强,可能仍无法抵御60毫米迫击炮弹直接命中,不过这种事情发生概率极低。但有消息称北方工业公司也在考虑是否可能为类似型号的车辆顶部安装钛合金附加装甲来抵御这种威胁。

  • 名称:BRAVIA“蔡米特”装甲人员运输车
  • 研发厂商:BRAVIA SARL公司
  • 诞生时间:1966年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:6.65米
  • 宽度:3.25米
  • 高度:2.45米
  • 战斗全重:13,000千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:500公里

“博拉格”(boragh)装甲输送车是服役于伊朗陆军的主力装甲车。该车由伊朗国防工业机构沙希德·科拉杜兹工业公司研制,研制工作始于1986年,首辆样车于1987年问世。经过一系列严格的试验和精心的改进,“博拉格”装甲车于1997年设计定型并投入生产。“博拉格”装甲输送车与俄罗斯BMP-1步兵战车有几分相似,战斗全重13吨,乘员3人,载员8人,车长6.65米,车宽3.25米,车高2.45米,最大速度65千米/小时,最大行程450~500千米。

性能数据

  • 乘员与载员:9人
  • 车长:6.78米
  • 宽度:2.8米
  • 高度:2.06米
  • 战斗全重:18,000千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:800公里

VN2轮式装甲车中国图片 2

  VN2装甲车为15~18吨级装甲车,整车长6.78 米,宽2.8 米,到顶甲板高
2.06米,能够实现公路、铁路和船舶运输,还能采用C-130空中运输。
VN2装甲车可以在低强度作战条件下进行作战,也可部署于维和行动和反恐行动中。

  基础性战车采用焊接式钢制车体,外面装有附加装甲,附加装甲可达到SATNAG
4569标准3级防护水平。此外车底采用了V型设计,底盘高度也有加高,在遇到地雷或IED攻击时有较高的防护能力。

型号演变

  • V-300,可安装多种20毫米炮塔。
  • V-400,可安装90毫米炮塔。
  • V-600,81毫米或120毫米迫击炮车。
  • V-1000,防暴车/国内治安车。
  • BRAVIA Mk Ⅱ
    一款6×6车型,曾计划推出,但据悉从未投产或服役。
  • BRAVIA M kⅢ
    装甲人员运输车,BRAVIA公司也公布过这款车,但并未投产或服役。

使用情况

伊朗陆军的主力装甲车。